PT MMI/Command Center
DATA SIMULASI--:-- WIBMMI
MMI FLEET OPERATIONS / CONTROL ROOM

Coal Hauling Command Center

Monitoring perjalanan truk batubara dari Stockpile menuju Jetty dan kembali.

DATA DEMO — BUKAN DATA OPERASIONAL PT MMI. Peta masih skematis karena koordinat stockpile, jetty, dan trase jalan angkut belum disediakan. Waktu simulasi dipercepat: 1 detik nyata = 1 menit simulasi.
Peta Pergerakan Armada
Visualisasi skematis — pilih simbol truk untuk melihat detail
SIMULASI RUTE
STOCKPILEArea Pemuatan JETTYArea Pembongkaran HAULING ROADJALUR KEMBALI KOSONG
Panjang jalan angkut (input)7,5 km · asumsi demo
Waktu sistem (simulasi)--:--
Menuju Jetty Kembali Stockpile Pemuatan / Bongkar Standby
Truk yang dipilih
Klik salah satu penanda truk
Status Armada
Distribusi kendaraan saat ini
20 unit
Aktivitas & Peringatan
Kejadian terbaru selama simulasi
LIVE DEMO
Grafik Produktivitas Ritase
Ritase selesai menurut jam operasi simulasi
HARI INI
06.00 — 17.00 WIB (jam demo)Total ritase: —
Analisis Efisiensi Pengangkutan
Indikator perencanaan berbasis asumsi demo
KPI
Armada Aktif — Ringkasan
Pilih truk untuk menyorot posisinya pada peta
Unit TrukStatusKecepatanProgressRitase DemoTonase Estimasi
Tonase estimasi = ritase simulasi × asumsi ton/truk. Bukan bukti hasil timbangan aktual.
MONITORING KENDARAAN

Manajemen Armada Truk

Kecepatan, pergerakan, fase perjalanan, dan ritase untuk setiap unit.

Daftar Kendaraan
20 unit kendaraan fiktif dalam demonstrasi
Nomor UnitStatusKecepatanProgresRitaseEstimasi TonaseJarak Odometer DemoPelanggaranTindakan
Kecepatan dan jarak dihasilkan oleh mesin simulasi, bukan data telemetri kendaraan.
LAPORAN OPERASIONAL

Ritase & Produktivitas Harian

Ringkasan angkutan, sumber tonase, ekspor laporan, dan input tiket timbangan.

PERBEDAAN DATA: Ritase demo adalah simulasi saat pembongkaran selesai. Tonase estimasi memakai kapasitas rata-rata. Tonase aktual hanya berasal dari berkas timbangan yang Anda impor secara manual; belum ada pencocokan tiket ke ritase.
Ringkasan Angkutan
Data simulasi selama sesi penggunaan ini
DEMO
Format: truk,tanggal,tonase,nomor_tiket
PENGATURAN OPERASIONAL

Konfigurasi Hauling

Atur nilai asumsi yang dapat diganti nanti dengan data lapangan.

Parameter Demonstrasi
Bukan jarak lurus; isi jarak rute jalan sebenarnya.
Sesuaikan SOP kecepatan jalan angkut.
Hanya digunakan untuk estimasi simulasi.

Parameter disimpan di browser ini (localStorage). Data perjalanan simulasi tidak disimpan permanen.

Cara menghitung indikator

Ritase: satu kejadian perjalanan bermuatan yang tercatat selesai dibongkar. Di produksi harus didukung konfirmasi bongkar atau tiket timbang.

Cycle time: rata-rata durasi muat, perjalanan bermuatan, bongkar, dan perjalanan kosong. Pada demo berupa estimasi berbasis parameter dan kecepatan model.

Tonase: estimasi = ritase × kapasitas asumsi; angka actual/terukur = jumlah tiket timbangan yang diimpor dan diperiksa.

Geofence: nanti ditetapkan berdasarkan koordinat poligon stockpile dan jetty yang benar. Peta ini masih skema, bukan posisi geografis.

Perkiraan cycle time satu siklus—Dengan kecepatan rata-rata model 30 km/jam
IMPLEMENTASI SISTEM

Rencana Integrasi GPS Tracker

Arsitektur teknis ketika data perangkat dan jalur hauling sudah siap.

01 / PERANGKAT

GPS 4G pada Setiap Truk

Instal perangkat kompatibel Traccar, pasokan listrik, SIM data, dan pengaturan interval kirim. Periksa kualitas sinyal sepanjang jalan angkut.

02 / SERVER

Traccar GPS Server

Server menerima paket lokasi, menyimpan titik perjalanan, serta mendukung geofence, event, laporan, dan posisi terakhir.

03 / DASHBOARD

MMI Command Center

Backend aman membaca data Traccar, menjalankan aturan ritase, memasangkan tiket timbang, dan mengirim hasil ke dashboard.

Aliran data integrasi yang direncanakan

GPS tracker 4G pada truk
 ↓ paket lokasi (protokol perangkat)
Traccar Server
 ↓ REST API + WebSocket /api/socket
Backend PT MMI (autentikasi, geofence, ritase)
 ↓ API aplikasi yang dikendalikan aksesnya
Dashboard MMI + database + laporan

Keamanan: jangan menaruh token, username, password, atau cookie Traccar dalam berkas HTML publik. Integrasi produksi memerlukan backend dan HTTPS.

Data lapangan yang diperlukan

  • Koordinat lokasi stockpile dan jetty, serta bentuk poligon geofence.
  • Trase jalan hauling dalam KML, GPX, SHP, atau daftar titik lintasan.
  • Jarak jalan aktual, kecepatan SOP, dan standar waktu muat-bongkar.
  • Jumlah truk, nomor unit, kapasitas, identitas GPS (device ID).
  • Data timbang aktual atau bukti bongkar dari sistem operasional.

Status prototipe: semua angka dan gerakan kendaraan dihasilkan secara lokal, tidak melakukan koneksi Traccar dan tidak dapat dianggap sebagai bukti lokasi aktual.

MMI COAL HAULING COMMAND CENTER · Standalone HTML Demo v1.0Data skematis / simulasi. Validasi lapangan wajib sebelum implementasi.